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MOTUL 300V LE MANS - 20W60

MOTUL 300V LE MANS - 20W60

MOTUL
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HUILE MOTEUR MOTUL 300V LE MANS 20W60

UTILISATIONS:
  
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur.
Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
 
PERFORMANCES:
  
NORMES Surpasse toutes les normes « compétitions » existantes.
UTILISATIONS Rallye - GT - Course courte distance
Le grade de viscosité SAE 20W-60 permet le démarrage instantané de la pression d’huile tout en garantissant à haute température une pression d’huile élevé et stable pour une protection exceptionnelle et des montées en régime plus franches.
 
AVANTAGES:
Le grade de viscosité SAE 20W-60 permet d’absorber une dilution forte de l’huile par le carburant
imbrulé et de maintenir une pression d’huile constante.
Résistance maximum du film d'huile à très haute température : Réduction de l’usure moteur.
Modificateur de friction : Maximum de puissance, température de fonctionnement moteur plus basse.
Volatilité basse : Réduction de la consommation de lubrifiant.
Haute résistance au cisaillement : Pression d'huile stable quelles que soient les conditions d'utilisation.

RECOMMENDATIONS:
300V Le Mans 20W60 est particulièrement recommandé en endurance ou sur les anciens moteurs de courses restaurés qui nécessite une protection accrue contre l'usure et les chutes de pression d'huile. Pour des performances moteur optimales éviter le mélange avec d’autres huiles synthétiques ou
minérales.
Vidange : A adapter selon l'utilisation.
  
PROPRIÉTÉS:
Grade de viscosité SAE J 300 SAE 20W-60
Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.867
Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 168.3 mm²/s
Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 23.8 mm²/s
Viscosité HTHS à 150°C (302°F) ASTM D4741 6.3 mPa.s
Index de viscosité ASTM D2270 172
Point d'écoulement ASTM D97 -39°C / -38.2°F
Point éclair ASTM D92 238°C / 460.4°F
TBN ASTM D2896 8.25 mg KOH/g