TURBO Stage 3 300HP

Turbocompresseur de mise à niveau Stage 3, Plug and Play pour des performances élevées.

Nouveau turbocompresseur avec roue de compresseur Stage 3, roue de turbine plus grande.

En utilisant la technologie de course la plus récente et la plus avancée, le stage 3 repousse les limites de ce qui est actuellement possible. Le résultat est un turbo, qui a les mêmes dimensions extérieures que le modèle d'origine, tout en offrant un maximum de performances, tout en conservant une grande dynamique de conduite.

Nous utilisons une roue de compression plus grande. Le carter du compresseur est usiné par une commande numérique aux dimensions exactes de la nouvelle roue de compression pour obtenir un dégagement optimal sans gaspiller l'énergie. La principale différence est que nous élargissons également le côté échappement. Il est possible d’atteindre plus de 300 HP. La plupart des optimisations sont obtenues grâce au rapport entre l’échappement et le côté compression qui n’entraîne pas une performance idéale, notamment en ce qui concerne la réponse à bas régime.

Le carter d'échappement sera également fraisé par nos soins afin d'adapter la plus grande turbine d'échappement possible. Bien entendu, nous optimisons également l'écart entre les logements. Paliers renforcés.

Détails techniques:

- Nous utilisons comme base un turbocompresseur d'origine MHI (numéro de pièce: 49335-00911)

- 300HP + *

- taille maximale de la roue de compression **

- Roue de compression fraisée CNC avec design mince et technologie de pointe allongée

- Fraisage CNC interne et optimisation des espaces du boîtier de compression

- fraisage CNC interne et optimisation du jeu du carter d'échappement

- roue de turbine originale faite par MHI

- (si nécessaire) actionneur renforcé avec précontrainte accrue

- chaque étape est effectuée par nous dans la maison

* L'indication de performance est une moyenne du retour de nos clients. Etant donné qu'une moyenne peut également signifier qu'une performance plus élevée peut être faite. 

** La taille de la roue de compression ne repose pas sur la roue la plus grande que nous puissions adapter, mais sur des valeurs soigneusement calculées pour obtenir le maximum de puissance, tout en tenant compte de la maniabilité et de la longévité.

Les caractéristiques

Modèle Renault: Clio IV

Moteur Renault Clio IV: 1.6 RS Trophy, 1.6 RS

Marque de voiture: Renault

Turbocompresseur: Stage 3 Upgrade Turbo