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x4 PLAQUETTES THERMIQUES POUR ETRIER BREMBO FORME PLAQUETTE Ferodo 1348 ...

x4 PLAQUETTES THERMIQUES POUR ETRIER BREMBO FORME PLAQUETTE Ferodo 1348 ...

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x4 PLAQUETTES THERMIQUES POUR ETRIER BREMBO

FORME PLAQUETTES:

- Ferodo 1348
- Endless EIP184
- Pagid 1408
- Carbone Lorraine ____
- PFC ____

PLAQUETTES AVANT POUR: 

- CITROEN C2 R2 1.6 16V (Gravel) à partir du 01/01/2009 

- CITROEN DS3 1.6 Racing à partir du 01/02/2011 étrier Brembo

- FERRARI 360 Modena 3,6 8 cyl. à partir du 01/01/1999 étrier BRM
- FERRARI F430 (Cast Iron disc) à partir du 01/01/2004 étrier BRM

- FORD Focus I 2.0 RS du 01/10/2002 au 01/11/2004 étrier BREMBO

- KTM X-Bow à partir de 2008

- PEUGEOT 406 3.0 Coupe V6 24V à partir du 01/02/1997 étrier BRM

- RENAULT Clio II 3.0 V6 du 01/01/2000 au 01/12/2002 étrier BRM

- SEAT Leon I 1.8 T Cupra R à partir du 01/07/2003 étrier BREMBO
- SEAT Leon I 1.9 TDi, 1.9 TDi Syncro à partir du 01/02/2001 étrier BREMBO
- SEAT Leon II 1.8 T 20V à partir du 01/09/2005 étrier BREMBO

PLAQUETTES ARRIERE POUR:

- FERRARI 360 Modena 3,6 8 cyl. à partir du 01/01/1999 étrier BRM
- FERRARI F430 (Cast Iron disc) à partir du 01/01/2004 étrier BRM

- MASERATI Gran Turismo 4.2 à partir du 01/08/2008 étrier BREMBO
- MASERATI Gran Turismo 4.7 S à partir du 01/08/2008 étrier BREMBO
- MASERATI Quattroporte V 4.2 V8 à partir du 01/01/2008 étrier BREMBO
- MASERATI Quattroporte V 4.7 V8 à partir du 01/01/2008 étrier BREMBO

- RENAULT Clio II 3.0 V6 du 01/01/2000 au 01/12/2004 étrier BRM


 

Caractéristiques :

Jeu de 4 feuilles isolantes avant.
P-DEF (Pyroclast® Dynamic Energy Filter) d'EVO Corse est la solution innovante pour la mise en place des systèmes de freinage les plus puissants.

Pyroclast® est un matériau nouveau et unique né d'années de recherche avec la collaboration de grandes institutions ; son utilisation sur les systèmes de freinage est protégée par un brevet international. Grâce à leurs propriétés d'isolation et à leur résistance à la compression exceptionnelles, ces plaques apportent des avantages incroyables dans l'utilisation du système de freinage en course.

Des plaques P-DEF doivent être positionnées entre la garniture de frein et les pistons de l’étrier, créant une barrière au passage de la chaleur dégagée lors du freinage. De cette façon, les problèmes de blocage de vapeur, provoqués par le liquide de frein suite à une utilisation intense des freins, peuvent être réduits.

Testé par les meilleurs pilotes de rallye, le P-DEF est un appareil fiable et prêt à courir.