PAGID RSL "Gamme Compétition"

La gamme RSL se décompose en 4 sous-catégories:

RSL1: Coefficient de friction moyen de 0.5. Utilisé dans les voitures GT, les voitures de tourisme et les courses d'endurance prototype. En raison de la friction élevée et une bonne modulation, souvent utilisé dans les courses de sprint. Très bonne durée de vie du disque et des plaquettes.

RSL2: Coefficient de friction moyen de 0.48. GT, Touring et prototypes d'endurance. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation souvent utilisées également dans les courses de sprint. La RSL 2 est basé sur la RSL 1 mais a été encore amélioré en termes de durée de vie des plaquettes et des disques ainsi que de la stabilité au frottement par rapport à la température.

RSL19: Coefficient de friction moyen de 0.42. Utilisation à l'arrière en combinaison avec RSL 1 et RSL 2 sur l'avant dans les voitures plus lourdes (GT3 / GTE). Excellente durée de vie du disque et très bonne durée de vie pour les plaquettes.

RSL29: Coefficient de friction moyen de 0.44. Très populaire dans les courses de clubs et les trackdays. GT, Touring et prototypes d'endurance. Excellente durée de vie des disques et plaquettes.

Notra gamme est compatible avec divers constructeurs automobiles : 

• Audi
• Ford
• Honda
• Mitsubishi
• Porsche
• Peugeot
• Renault
• Seat
• Subaru
• Volkswagen